.STRUTTURA TECNICA
Il nucleo operativo della produzione del Gruppo è in Italia. Qui, ognuno dei due stabilimenti che si trovano in Italia, la Glm Tubetech e la Glm Mechanical Components, si è con il tempo specializzato in particolari lavorazioni di elementi complessi in acciaio.
.MECHANICAL COMPONENTS
La Glm Mechanical Components Division è specializzata nella produzione di ganci e di staffe che, muniti di gommini, servono per fissare l’impianto di scarico sotto la scocca dei veicoli ed è considerata la prima produttrice mondiale nel proprio settore. Una delle ragioni di questo successo è la sua capacità di fornire da piccoli lotti di 500 pezzi l’anno per determinate nicchie di mercato, fino a lotti di 1milione di pezzi l’anno. La Glm Mechanical Components è anche il primo produttore mondiale di pressure pipe, ossia dei tubi pressione per il riciclo dei fumi sugli impianti di scarico. In questo ambito anche la lavorazione dei tubi di 6 o 8mm richiede una tecnologia molto sviluppata. Il gancio è apparentemente semplice. In realtà il valore aggiunto da GLM a questo elemento è notevole e va individuato nella capacità di lavorare correttamente materiali sempre nuovi. La saldatura per l’attività è strategica e tale fase definisce in modo decisivo l’affidabilità e la precisione del prodotto finito. La GLM affida questo delicatissimo processo ad operatori certificati e con molti anni di esperienza nel settore automotive. Le saldature - che riguardano parti sia in acciaio inox che al carbonio - sono di diverso tipo: • Mig • Laser • Tig acciaio – alluminio • Saldobrasatura a forno ed induzione • Saldatura a proiezione. Nel reparto assemblaggio ogni componente viene scrupolosamente controllato prima dell’ultima fase di montaggio dando al cliente l’assoluta sicurezza che il prodotto che riceverà sia conforme a tutte le specifiche comprese quelle dell’imballaggio. Il reparto assemblaggio è quello che unisce il lavoro di tutti gli operatori per la soddisfazione del cliente.
.TUBETECH DIVISION
Il successo della GLM Tubetech Division è stato decretato dalla sua grande flessibilità, dalla sua competitività e soprattutto dalla competenza nell’ambito della deformazione del tubo. Deformare un tubo è un lavoro molto complesso e nell'automotive l’industrializzazione del processo produttivo deve avvenire in poche settimane. Le saldature eseguite da GLM Tubetech Division riguardano principalmente le code estetiche, con saldature a tratti, la saldatura circonferenziale robotizzata sui raccordi e l’assemblaggio di componenti per camion. L’azienda dispone di 9 isole robotizzate con manipolatori a tornio o a rotazione verticale fino a 250 kg. Quello dei terminali, del resto, è un settore importante, ma ciclico perché dipende dallo stile. La saldatura stessa, infatti, deve soddisfare un requisito estetico, oltre che affidabilistico. I materiali applicati e saldati sono acciaio inossidabile austenitico e acciaio ferritico. L’azienda fa anche qualche saldatura in TIG su lamiere calandrate senza apporto di materiale. Gli aggiornamenti, comunque, sono continui con la possibilità di valutare anche altre tecnologie e materiali. La GLM Tubetech Division è in grado di raccogliere questa sfida grazie alla sua flessibilità, alla sua competenza in soluzioni efficaci, alla sua rete collaudata e dinamica di fornitori e subfornitori e alla sua tempestività della consegna in tutto il mondo.
